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Williams: Putter Oro FW11 Diestro ¡92% dtº! -

       

 

Williams: Putter Oro FW11 Diestro ¡92% dtº!


13283
760,00 €
59,99 €
(IVA incluido)
   
Marca: Williams
Entrega en 5 a 10 días
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INFORMACIÓN COMPLETA



Williams Golf se ha posicionado sin duda como el fabricante más exclusivo y avanzado tecnológicamente en toda la industria del golf mundial. La aplicación de nuevos materiales y desarrollos aerodinámicos procedentes del éxito del equipo Williams de Fómula 1 han cambiado la forma de entender la construcción de un palo de golf.
Estos palos de golf, son los más exclusivos y caros del mundo, y ninguna otra marca puede compararse con ellos. El Golfradical puede conseguir uno de los palos más caros del mundo a un precio sin competencia

La nueva línea de putter Oxfordshire ha sido diseñada especialmente con los parámetros de calidad y materiales de la Fórmula 1.
Cada uno de los putters lleva el nombre de de un coche ganador de la Fórmula 1, con el número de chasis del motor y el del coche, añadiendo los colores del coche en su tipografía
La misma precisión de fabricación del putter que se utiliza en la fabricación de sus coches de Fórmula 1 se ha utilizado en la creación de estos putters.
Líneas detalladas, acabados fabulosos y metales preciosos se utilizan en estos putters.
El extraordinario acabado de estos putters se ofrece en dos tipos de terminación, negro PVD de alto brillo o acabado en oro puro de 24 kilates. No incluye funda




También puede encontrar este producto de gama alta y otros similares en otras tiendas, como por ejemplo:







Durante la feria de Golf Europe, se presentó toda la línea de productos WILLIAMS GOLF, que abarca drivers, maderas, híbridos, sets de hierros y putters, así como una línea de bolsas de golf y complementos, que destacan por la altísima calidad de los materiales utilizados y los elegantes acabados, en los que vuelcan toda su experiencia atesorada a través de sus 15 títulos mundiales entre pilotos y constructores en sus 34 años de historia, prácticamente un título cada dos años, siendo el equipo mas exitoso de la Fórmula 1 moderna.

Williams Golf Europe, nutrida con profesionales de larga tradición en el mercado, presenta una gama de productos con tecnologías y materiales jamás vistos antes en la industria del golf, como cabezas con aleaciones exclusivas de Formula 1 de características y rendimientos hasta ahora fuera del alcance de la industria de consumo, y conceptos aerodinámicos y de distribución de pesos que nada tienen que ver con lo desarrollado hasta ahora, siendo esos sus principales elementos diferenciadores, áreas en las que Williams F1 posee una gran experiencia, y que ahora aplica en el mundo del golf, respaldados por el gran éxito de sus productos en Estados Unidos y Asia, los primeros mercados donde se introdujeron.

Williams F1 es una de las marcas más reconocidas en la Fórmula 1 desde hace más de 30 años, ganando todos los campeonatos de constructores entre 1979 y 2008 y de pilotos entre 1984 y 2008. En estos 30 años, todos los chasis de los Fórmula 1 han llevado la denominación “FW” seguida de un número, al igual que los palos de golf que ahora produce Williams



TECNOLOGÍA
La Fórmula 1 permite explorar las nuevas tecnologías hasta sus límites máximos. La composición del coche, su diseño aerodinámico y las pruebas han sido ahora trasladados al mundo del golf. Las tecnologías desarrolladas y los materiales composite junto con las pruebas en CFD (Computational Fluid Dynamics) permiten determinar la máxima eficacia aerodinámica y realizar los cambios precisos en el diseño para emular las situaciones reales de juego.

AERODINÁMICA
Los nuevos palos de golf incorporan materiales únicos y novedosos en la industria del golf, utilizados también el los coches de F1 para reducir los pesos al máximo. Los fabricantes tradicionales de golf han utilizado el tungsteno para sus pesos, pero en Williams, se utiliza una nueva aleación que consigue llevar al límite la tecnología utilizada en los palos, con ello se maximizan sus capacidades de diseño y se incrementa la reducción de volumen necesaria en la aleación.

La aleación utilizada es la misma que la usada en los escapes de la F1 de Williams, que permite mantener todas sus características a cualquier temperatura. Permite obtener una resistencia mucho más extrema que el acero inoxidable pero además su base de niquel proporciona un tacto más blando

Todos los drivers de golf generan una dispersión de aire alrededor de la cabeza con presiones diferentes en la corona, laterales y suela. Por su gran perfil y la escasa gestión de la aerodinámica, los drivers de 460cc han incrementado la resistencia al aire comparado con las cabezas de menor tamaño, con ello se aumenta la dificultad en cuadrar la cara correctamente en el instante del impacto.

Debido a su estudiada aerodinámica, los drivers de Williams reducen la presión del flujo de aire creado por la cabeza reduciendo el rozamiento, y llegando sin turbulencias a la parte trasera de la cabeza, obteniéndose mayores velocidades. Adicionalmente, en la suela se ha incorporado un canal de tipo Venturi. Más de 200 especialistas en aerodinámica de Fórmula 1 y científicos de materiales, así como las pruebas en dos túneles de viento han desarrollado estructuras aerodinámicas únicas para jugadores de todos los niveles. El desarrollo aerodinámico de Williams también ha contribuído a aumentar la transferencia de energía en el impacto.



Las cabezas de tamaño grande también tienen problemas de estabilidad y vibraciones, que otros han intentado evitar colocando pesos y hosels ajustables, pero con ello se pierden dos importantes transferencias de energía, la producida por el desplazamiento del centro de gravedad del punto exacto tras el golpeo de la bola y la flexión de partes móviles en los hosel ajustables. Con todo ello se reduce un 13% la energía en el momento del impacto.
En Williams el centro de gravedad se sitúa de manera precisa tras la zona de impacto de la bola y los hosels han sido diseñados para permitir la máxima transferencia de energía en el impacto





MODULUS REBOUND
Durante las últimas décadas, la tecnología aplicada al golf ha avanzado considerablemente. A principios de los años ’90, el aumento en el volumen de las cabezas de los drivers y el uso de nuevos materiales ha permitido aumentar los volúmenes hasta los 460cc. Hace pocos años se comenzaron a modificar los cuellos para permitir ajustes en los palos. Ahora Williams presenta la siguiente gran revolución en golf, ajustando las caras de las cabezas para maximizar el efecto de rebote en el momento del impacto para diferentes objetivos de velocidad.
En el golf, la velocidad de swing puede variar de 70 a 135 mph, y un palo debe tener un C.O.R. (coeficiente de restitución, o efecto rebote) de 0,830 o menor a 109 mph. Por ello, los palos se diseñan para maximizar su efecto rebote, lo que implica que jugadores con velocidades de swing bajas tienen unos efectos de rebote menores, reduciendo con ello la posibilidad de lanzar lejos la bola. Williams ha conseguido juegos de cabezas diseñados para conseguir el máximo efecto de rebote en un rango determinado de velocidades de swing a la vez que continúa dentro de la regulación de las 109 mph. A cada cara se le ha asignado un rango de velocidad específico y un objetivo de loft diferente para cada cabeza, a diferencia de otros fabricantes que sólo fabrican un concepto de cabeza

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