Un momento por favor...
Cargando datos
Búsqueda avanzada  |   Buscar:          
  
Inicio » DAMA

Cleveland: Driver Launcher HB Turbo Dama Diestra ¡10% dtº! -

                

 

Cleveland: Driver Launcher HB Turbo Dama Diestra ¡10% dtº!


19026
314,00 €
309,00 €
(IVA incluido)
   

Financiado con CETELEM:


Cleveland title=

Entrega en 5 a 10 días
Garantía 2 años
Seleccione Loft
 Añadir a google Agregar a Facebook Agregar a Myspace.com Añadir a Twitter      

INFORMACIÓN COMPLETA



Jugadora diestra

Consiga aún más velocidad con el nuevo Launcher HB Turbo. El Launcher HB Turbo Driver ofrece más velocidad desde el tee para golfistas que buscan una trayectoria más alta, más larga y más recta.

Este es el Launcher HB Turbo Driver completamente rediseñado. Es todo lo que Launcher siempre ha representado: trayectorias altas, largas y rectas. Pero ahora, es rápido. Mucho más rápido que nunca y perfecto para tu juego.

CARA EN FORMA DE COPA TURBOCARGADA
La nueva cara de copa turboalimentada, mejorada con una nueva cara variable, proporciona un mayor COR sobre un área de impacto más grande para aumentar la velocidad de la bola y obtener más distancia.

CORONA HiBORE
La corona HiBore rediseñada reduce el centro de gravedad (CG) en 2.2 mm, lo que permite una posición del centro de gravedad más baja para condiciones de lanzamiento óptimas.

PESO PROFUNDO
Ahorro de masa discrecional que se reposiciona para conseguir incrementos significativos en el Momento de Inercia (MOI), proporcionando más velocidad.

HOSEL ULTRALIGERO
Reducción de peso externo e interno, redistribuido bajo y profundo para un lanzamiento más alto y con más perdón.

DISEÑO DE VARILLA EQUILIBRADO
Diseñado específicamente para el Launcher HB Turbo Driver, el centro de gravedad de la varilla Miyazaki C. Kua se reubica más alto hacia el grip, lo que permite una mayor masa en la zona de la cabeza para aumentar el MOI.

VELOCIDAD DE BOLA
La clave para la distancia es la velocidad de la bola. Eso significa que, para ir más lejos, necesitas una cara más rápida. Así que hicimos uno nuevo, con un patrón variable que agrega velocidad a cada driver. Es un rendimiento verdaderamente turbo que es más rápido fuera de la cara para obtener más distancia cada vez que lo golpeas.
Las caras en forma de copa son más rápidas. Esto se debe a que se extienden a lo largo de la corona y la suela del driver, creando un perímetro de titanio delgado como una oblea. Una estructura como ésta se flexiona en el impacto, obteniendo energía de vuelta en la bola para una velocidad impresionante. Pero ésta es una cara de copa turboalimentada, por lo que llevamos las cosas un paso más allá. Diseñamos un patrón único de espesor variable que no solo te hace más rápido en los golpes centrales, sino en cada golpe, donde sea que golpees la bola.



LANZAMIENTO
Para la mayoría de nosotros, la fórmula para una mayor distancia es simple: lanzar la bola más alto. Ahora, con el driver Launcher HB Turbo, no solo pudimos hacerlo rápido, también tuvimos que acelerar el lanzamiento. Esto lo hace ideal para una trayectoria alta que maximiza su distancia.
Nuestra exclusiva HiBore Crown presenta un paso prominente que reduce significativamente el centro de gravedad dentro de la cabeza del driver. Para posicionar ese centro de gravedad aún más abajo, hicimos el Hosel Ultraligero aún más liviano, por lo que hay menos masa. Estos ahorros de peso culminan en la nueva “Deep Weighting”, la suela más pesada hasta la fecha. El resultado es un centro de gravedad que es 4.4 mm más profundo y 2.2 mm más bajo, lo que aumenta su lanzamiento y maximiza su distancia desde cada golpe desde el tee.



SWING
Una cabeza de driver más pesada tiene más impulso, por lo que es más potente. Pero simplemente agregando peso a la cabeza puede conseguirse que un palo de golf se sienta más como un martillo. Entonces, ¿cómo obtienes todos los beneficios de una cabeza más pesada sin sacrificar la sensación de swing? Con una varilla contrapesada (counterbalance).
Miyazaki diseña algunas de los varillas de grafito más premium del mundo. Su último lanzamiento, la nueva Miyazaki C. Kua, es una hazaña de ingeniería hecha en Japón que te hará moverte en el rango de las 350 yardas. Al eliminar peso de la longitud de la varilla y volver a colocarlo en el extremo del grip, Miyazaki ha desarrollado una varilla que se siente increíblemente fácil de balancear. Tan fácil, de hecho, que tuvimos la libertad de aumentar el peso de la cabeza del driver. El peso adicional en la cabeza significa más impulso y mejor transferencia de energía en el impacto. Eso hace que nuestro driver más rápido sea aún más rápido, y sus distancias más largas… aún más largas.



PERDÓN
Si eres el tipo jugador de golf que aprecia un golpe de driver que vuela como un láser en línea recta, entonces lo que buscas es perdón. Es lo que te mantiene alejado de los árboles y en la calle, y para llevarte allí, colocamos el único peso hacia atrás.
Si bien el sistema de “Deep Weighting” le ayuda a lanzarlo más alto, también le ayuda a encontrar la calle, incluso cuando golpea la bola fuera del centro de la cara. Es el secreto del increíble perdón del Launcher HB Turbo en la puntera, en el talón o en cualquier parte de la cara. El sistema de peso aumenta el MOI (Momento de Inercia) en 424 gramos por cm2, lo que le proporciona estabilidad en impactos descentrados. Es ese tipo de rendimiento lo que le mantiene fuera del peligro y listo para obtener puntuaciones bajas en cada hoyo.







Varilla en dama: Miyazaki C. Kua 40/ 46gr. Lanzamiento alto
Grip: Lamkin 360 de dama





¿CÓMO ELEGIR EL DRIVER MÁS ADECUADO?
Muchos jugadores eligen mal su driver y posteriormente se dan cuenta que no tiene el loft adecuado o que es muy largo para su tipo de swing
Comprar un driver muy caro no significa que vaya a mejorar su juego de manera inmediata. Debemos considerar muchos aspectos antes de su compra

PARTES DEL DRIVER
Hosel:
Unión de la varilla con la cabeza, en muchos casos es ajustable
Crown:
Corona en forma de casco que configura la cubierta del driver
Sole:
Suela, zona inferior
Face:
Cara, zona de golpeo
Heel:
Talonera, zona próxima a la varilla
Toe:
Puntera, zona más alejada de la varilla



LOFT
Elija el loft correcto, los loft suelen variar entre 8º y 14º. Si su velocidad de swing es superior a 100mph (160 kmh) y usted envía la bola muy lejos, deberá escoger un driver con loft igual o inferior a 10,5º, que producirá un menor backspin.
Pero si usted está en el rango de la mayoría de los golfistas, con loft por debajo de 90 mph (144 kmh) deberá elegir un driver de loft alto que aumentará el backspin, 10,5º o más



De manera general un jugador amateur elegirá un loft de 10,5º. Actualmente muchos drivers permiten ajustar el loft, con lo que podremos modificar uno o dos grados hacia arriba o hacia abajo. De este modo si el loft de manera estándar no se ajusta a nuestro juego, podremos posteriormente modificarlo sin tener que cambiar de driver



PESOS
Los pesos pueden ser desplazables por diferentes zonas de la cabeza o bien remplazables con diferentes gramajes. Modificar los pesos implica cambiar el centro de gravedad y/o la trayectoria de la bola

TRAYECTORIA
Deberá escoger el driver que mejor se adapte a su trayectoria. Si golpea la bola baja en el tee deberá escoger un driver de trayectoria alta.
El centro de gravedad también modifica las trayectorias. Un driver con el centro de gravedad posicionado en la zona delantera reaccionará de manera similar a uno de loft bajo (por ejemplo, de 9º)



PERDÓN
Compruebe que el nivel de perdón en los golpes descentrados esté al nivel de su juego. Si observa golpes que quedan fuera del denominado “punto dulce” deberá escoger un driver con una zona de perdón más amplia. En muchos casos un driver de cabeza grande ayudará más



LONGITUD DE LA VARILLA
Seleccione un driver con la longitud de varilla correcta. La mayoría de los jugadores profesionales juegan con drivers de 44,5”, mientras que los jugadores amateurs usarán una o dos pulgadas más.
No hay correlación entre la longitud de la varilla y la distancia de los golpes. Seleccione un driver que golpee a la bola consistentementre el en centro de la cara



DUREZA DE LA VARILLA
La dureza de la varilla es una decisión importante. De manera general, velocidades de swing más altas necesitan una varilla más dura, y velocidades más bajas más blanda. La varilla estándar es la Regular, la dura es la Stiff y mucho más dura es la X-Stiff. Por otro lado, más blanda que la Regular es la Senior, también denominada A ó M. En el caso de mujeres se suele utilizar la varilla denominada Lady
Si hace menos de 210 metros utilice una varilla Regular, hasta 250 una Stiff y por encima de 250 una X-Stiff
Si la varilla es demasiado dura para nosotros el vuelo de la bola será bajo y con tendencia a la derecha, pero si es muy blanda el arco de la bola será muy alto y la tendencia a la izquierda
La mayoría de los driver se montan con varilla de grafito. Antes de comprar uno con varilla de acero consulte a su professor, probablemente le recomendará que no lo haga



CABEZA
Los jugadores amateurs e intermedios preferirán una cabeza de gran tamaño que implique un punto dulce mayor. La máxima medida autorizada en competiciones es de 460cc (volumen de la cabeza). Si el golpe no es exacto en el centro de la cara conseguiremos aún así grandes distancias. Los jugadores avanzados preferirán una cabeza de volúmen más pequeño (420-430cc)
En cuanto a la forma, hubo tendencia a cambiarla, creando drivers cuadrados o asimétricos, la forma redondeada sigue siendo la más habitual en la mayoría de los fabricantes



INTERIOR DEL DRIVER
Hay una tendencia cada vez mayor a reposicionar pesos dentro de la cabeza, aligerando las caras y modificando la posición del centro de gravedad. En el ejemplo tenemos el innovador driver Epic de Callaway que incluso posiciona dos barras verticales tras la cara



MATERIAL
Aluminio, titanio, carbon composite… cada vez más materiales se utilizan para fabricar drivers buscando la máxima ligereza.
La cara del driver es extremadamente fina, ya que se busca un efecto rebote. Al impactar la bola, la cara se mete hacia dentro de la cabeza y sale de nuevo empujando la bola. A mayor efecto de catapulta, más distancia se conseguirá. Este efecto se mide por el COR (Coeficiente de Restitución) y el máximo permitido es de 0,83. Por encima de esa medida el driver sería ilegal.
Si golpeamos el driver a 100 mph (160 kmh) un COR de 0,83 indicará que el retorno es de 83 mph.



DRAW
La mayoría de los jugadores tienen una tendencia a fade/slice con lo que no consiguen una trayectoria recta de la bola. Una opción para corregirlo es que el driver sea de tipo Draw, pero la tendencia actual son drivers de cabeza adjustable que pemiten modificar el ángulo lateral de la cabeza, consiguiendo un efecto draw que corrige la trayectoria hacia la izquierda, o bien un efecto fade que la corrige hacia la derecha. El ajuste se realiza cambiando la posición de la varilla con la cabeza o bien con pesos posicionados en la cabeza



AERODINÁMICA
Como muestra Williams Racing Golf la aerodinámica es una parte esencial del driver. Es importante que la suela deslize rápidamente sobre el terreno, evitando tropezar con él. Muchas suelas incorporan “carriles” que reducen el rozamiento. Las formas de las coronas y las suelas se estudian en túneles de viento para aumentar la velocidad del swing



COMENTARIOS DE CLIENTES: