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Callaway: Driver Mavic Max Dama Diestra ¡10% dtº! -

     

 

Callaway: Driver Mavic Max Dama Diestra ¡10% dtº!


19205
549,00 €
494,00 €
(IVA incluido)
   

Financiado con CETELEM:


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Entrega en 5 a 10 días
Garantía 2 años
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Varilla
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INFORMACIÓN COMPLETA




NUEVA CARA FLASH SS20 PARA VELOCIDAD DE BOLA EXCEPCIONAL PERDÓN ÚNICO
La nueva arquitectura de inteligencia artificial y el diseño de la cara optimizan el COR (coeficiente de restitución) para obtener altas velocidades de la bola, al tiempo que aumentan la consistencia.

CARA PATENTADA DE ALTA RESISTENCIA FS2S TITANIUM PARA VELOCIDAD DE BOLA RÁPIDA Y CONSISTENTE
El nuevo material de titanio FS2S es más resistente y flexible que los materiales tradicionales, lo que permite velocidades de bola consistentemente altas en toda la cara.

NUEVA FORMA DE CICLÓN PARA AUMENTAR LA VELOCIDAD DE LA CABEZA
El nuevo diseño aerodinámico “Cyclone” está diseñado con un perfil más alto y una corona más plana en una cabeza de 460cc, para una menor resistencia y una mayor velocidad de la cabeza del palo.





FACILIDAD DE JUEGO MAX
Una zona de golpeo más amplia en una cabeza de 460cc combinado con un sistema de pesos intercambiables de 14 gramos y 2 gramos
Grip MAVRIK WOMEN’S GRIP LAMKIN COMFORT de 44 gramos



Varilla UST HELIUM BLACK de 40 gramos en durezas Lady (estándar) ó Lady Light (Dama blanda)






Características principales:
Cara Flash SS20 desarrollada con inteligencia artificial
Corona triaxial T2C de fibra de carbono
Tecnología Jailbreak

Cara Flash SS20 desarrollada con I.A.
Callaway R&D invirtió en un ordenador increiblemente potente para aprender más sobre la arquitectura de la cara en el driver MAVRIK. Esto condujo a un cambio en el material utilizado de FS2S titanio que es más ligero y más fuerte para producir una cara más delgada que mantiene la resistencia de la estructura del driver. La cara Flash SS20 proporciona velocidades de bola ultrarrápidas en un área más amplia para ofrecer más rendimiento de distancia.

T2C Corona triaxial de carbono
Ésta probada construcción de la corona de carbono triaxial T2C permitió a los ingenieros de Callaway posicionar más peso en los perímetros para obtener un Momento de Inercia (MOI) más alto y mayor perdón en golpes descentrados, fácil lanzamiento y larga distancia recta. Una nueva forma Cyclone Aero, que difiere drásticamente de nuestras formas de driver recientes para promover una velocidad de cabeza más rápida. La forma ciclón es más profunda de adelante hacia atrás, con una corona más plana, y un diseño único que se extiende hacia arriba principalmente en la parte trasera para crear un borde final marcadamente más alto. Esta forma aerodinámica mejora el flujo de aire y reduce la resistencia aerodinámica proporcionando una mayor velocidad de la cabeza.

Tecnología Jailbreak
Jailbreak es otra tecnología probada que mejora dramáticamente la distancia al endurecer el cuerpo para transferir más energía a la bola. Los componentes estructurales clave de un driver son la corona, la suela y la cara. Jailbreak Technology crea una relación notablemente eficiente entre estos componentes, gracias a dos barras de titanio ultraligeras detrás de la cara, para promover una mayor velocidad de la bola a través de un área mucho más grande de la cara.
Sonido y sensación sin igual
Mediante el uso de inteligencia artificial los diseñadores de Callway han desarrollado una sofisticada estructura interna de costillas que afina la acústica y la sensación para darle un sonido más profundo y satisfactorio en el impacto.

El driver Callaway viene completo con una funda a juego.



¿CÓMO ELEGIR EL DRIVER MÁS ADECUADO?
Muchos jugadores eligen mal su driver y posteriormente se dan cuenta que no tiene el loft adecuado o que es muy largo para su tipo de swing
Comprar un driver muy caro no significa que vaya a mejorar su juego de manera inmediata. Debemos considerar muchos aspectos antes de su compra

PARTES DEL DRIVER
Hosel:
Unión de la varilla con la cabeza, en muchos casos es ajustable
Crown:
Corona en forma de casco que configura la cubierta del driver
Sole:
Suela, zona inferior
Face:
Cara, zona de golpeo
Heel:
Talonera, zona próxima a la varilla
Toe:
Puntera, zona más alejada de la varilla



LOFT
Elija el loft correcto, los loft suelen variar entre 8º y 14º. Si su velocidad de swing es superior a 100mph (160 kmh) y usted envía la bola muy lejos, deberá escoger un driver con loft igual o inferior a 10,5º, que producirá un menor backspin.
Pero si usted está en el rango de la mayoría de los golfistas, con loft por debajo de 90 mph (144 kmh) deberá elegir un driver de loft alto que aumentará el backspin, 10,5º o más



De manera general un jugador amateur elegirá un loft de 10,5º. Actualmente muchos drivers permiten ajustar el loft, con lo que podremos modificar uno o dos grados hacia arriba o hacia abajo. De este modo si el loft de manera estándar no se ajusta a nuestro juego, podremos posteriormente modificarlo sin tener que cambiar de driver



PESOS
Los pesos pueden ser desplazables por diferentes zonas de la cabeza o bien remplazables con diferentes gramajes. Modificar los pesos implica cambiar el centro de gravedad y/o la trayectoria de la bola

TRAYECTORIA
Deberá escoger el driver que mejor se adapte a su trayectoria. Si golpea la bola baja en el tee deberá escoger un driver de trayectoria alta.
El centro de gravedad también modifica las trayectorias. Un driver con el centro de gravedad posicionado en la zona delantera reaccionará de manera similar a uno de loft bajo (por ejemplo, de 9º)



PERDÓN
Compruebe que el nivel de perdón en los golpes descentrados esté al nivel de su juego. Si observa golpes que quedan fuera del denominado “punto dulce” deberá escoger un driver con una zona de perdón más amplia. En muchos casos un driver de cabeza grande ayudará más



LONGITUD DE LA VARILLA
Seleccione un driver con la longitud de varilla correcta. La mayoría de los jugadores profesionales juegan con drivers de 44,5”, mientras que los jugadores amateurs usarán una o dos pulgadas más.
No hay correlación entre la longitud de la varilla y la distancia de los golpes. Seleccione un driver que golpee a la bola consistentementre el en centro de la cara



DUREZA DE LA VARILLA
La dureza de la varilla es una decisión importante. De manera general, velocidades de swing más altas necesitan una varilla más dura, y velocidades más bajas más blanda. La varilla estándar es la Regular, la dura es la Stiff y mucho más dura es la X-Stiff. Por otro lado, más blanda que la Regular es la Senior, también denominada A ó M. En el caso de mujeres se suele utilizar la varilla denominada Lady
Si hace menos de 210 metros utilice una varilla Regular, hasta 250 una Stiff y por encima de 250 una X-Stiff
Si la varilla es demasiado dura para nosotros el vuelo de la bola será bajo y con tendencia a la derecha, pero si es muy blanda el arco de la bola será muy alto y la tendencia a la izquierda
La mayoría de los driver se montan con varilla de grafito. Antes de comprar uno con varilla de acero consulte a su professor, probablemente le recomendará que no lo haga



CABEZA
Los jugadores amateurs e intermedios preferirán una cabeza de gran tamaño que implique un punto dulce mayor. La máxima medida autorizada en competiciones es de 460cc (volumen de la cabeza). Si el golpe no es exacto en el centro de la cara conseguiremos aún así grandes distancias. Los jugadores avanzados preferirán una cabeza de volúmen más pequeño (420-430cc)
En cuanto a la forma, hubo tendencia a cambiarla, creando drivers cuadrados o asimétricos, la forma redondeada sigue siendo la más habitual en la mayoría de los fabricantes



INTERIOR DEL DRIVER
Hay una tendencia cada vez mayor a reposicionar pesos dentro de la cabeza, aligerando las caras y modificando la posición del centro de gravedad. En el ejemplo tenemos el innovador driver Epic de Callaway que incluso posiciona dos barras verticales tras la cara



MATERIAL
Aluminio, titanio, carbon composite… cada vez más materiales se utilizan para fabricar drivers buscando la máxima ligereza.
La cara del driver es extremadamente fina, ya que se busca un efecto rebote. Al impactar la bola, la cara se mete hacia dentro de la cabeza y sale de nuevo empujando la bola. A mayor efecto de catapulta, más distancia se conseguirá. Este efecto se mide por el COR (Coeficiente de Restitución) y el máximo permitido es de 0,83. Por encima de esa medida el driver sería ilegal.
Si golpeamos el driver a 100 mph (160 kmh) un COR de 0,83 indicará que el retorno es de 83 mph.



DRAW
La mayoría de los jugadores tienen una tendencia a fade/slice con lo que no consiguen una trayectoria recta de la bola. Una opción para corregirlo es que el driver sea de tipo Draw, pero la tendencia actual son drivers de cabeza adjustable que pemiten modificar el ángulo lateral de la cabeza, consiguiendo un efecto draw que corrige la trayectoria hacia la izquierda, o bien un efecto fade que la corrige hacia la derecha. El ajuste se realiza cambiando la posición de la varilla con la cabeza o bien con pesos posicionados en la cabeza



AERODINÁMICA
Como muestra Williams Racing Golf la aerodinámica es una parte esencial del driver. Es importante que la suela deslize rápidamente sobre el terreno, evitando tropezar con él. Muchas suelas incorporan “carriles” que reducen el rozamiento. Las formas de las coronas y las suelas se estudian en túneles de viento para aumentar la velocidad del swing



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