INFORMACIÓN COMPLETA
VELOCIDAD Y LANZAMIENTO ULTRALIGERO
La configuración optimizada y ligera de las maderas de calle Titleist TSR1 hace que sea más fácil generar más velocidad. Una nueva construcción de hosel abierto permite que el centro de gravedad se desplace más abajo y más profundo para un lanzamiento más fácil y con más tolerancia.
BENEFICIOS
Lanzamiento y distancia maximizados
Perdón excepcional
Forma, sonido y sensación preferidos por el jugador
CARACTERÍSTICAS
Configuración ultraligera
CG (Centro de gravedad) bajo, centrado en la cara
Fabricado en acero Carpenter inoxidable de alta resistencia
Ajustabilidad SureFit
DISEÑO ULTRALIGERO OPTIMIZADO
A través de modelos avanzados y pruebas de jugadores, las calles TSR1 logran el equilibrio perfecto entre sensación de ligereza y máxima inercia para crear velocidades de swing más rápidas e incluso velocidades de bola más rápidas.
CONSTRUCCIÓN DE HOSEL ABIERTO
Este nuevo diseño elimina el peso no deseado en la parte alta del talón, facilitando a los ingenieros de Titleist mover el Centro de Gravedad más abajo y más atrás de la cara. Esto hace que las calles TSR1 sean increíblemente indulgentes y fáciles de lanzar.
RENDIMIENTO REFINADO POR EL JUGADOR
La confianza radica en los detalles, y las calles TSR1 continúan utilizando la retroalimentación directa del jugador para marcar la combinación de apariencia, sonido y sensación que lo impulsará a jugar lo mejor posible.
VARILLAS MMT™ SPEEDMESH
Jugando con menos de 45 g en todos las flex, la varilla MMT™ SPEEDMESH ofrece una increíble velocidad ultraligera con una aplicación SPEEDMESH enfocada en la punta para una estabilidad y transferencia de energía increíbles en el impacto. Es una combinación perfecta de peso mínimo y lanzamiento alto para sacar lo mejor de las maderas de calle TSR1.
Grip Golf Pride Tour Velvet 360° Lite Plus Dark Gray Flat Cap
¿CÓMO ELEGIR EL DRIVER MÁS ADECUADO?
Muchos jugadores eligen mal su driver y posteriormente se dan cuenta que no tiene el loft adecuado o que es muy largo para su tipo de swing
Comprar un driver muy caro no significa que vaya a mejorar su juego de manera inmediata. Debemos considerar muchos aspectos antes de su compra
PARTES DEL DRIVER
Hosel: Unión de la varilla con la cabeza, en muchos casos es ajustable
Crown: Corona en forma de casco que configura la cubierta del driver
Sole: Suela, zona inferior
Face: Cara, zona de golpeo
Heel: Talonera, zona próxima a la varilla
Toe: Puntera, zona más alejada de la varilla
LOFT
Elija el loft correcto, los loft suelen variar entre 8º y 14º. Si su velocidad de swing es superior a 100mph (160 kmh) y usted envía la bola muy lejos, deberá escoger un driver con loft igual o inferior a 10,5º, que producirá un menor backspin.
Pero si usted está en el rango de la mayoría de los golfistas, con loft por debajo de 90 mph (144 kmh) deberá elegir un driver de loft alto que aumentará el backspin, 10,5º o más
De manera general un jugador amateur elegirá un loft de 10,5º. Actualmente muchos drivers permiten ajustar el loft, con lo que podremos modificar uno o dos grados hacia arriba o hacia abajo. De este modo si el loft de manera estándar no se ajusta a nuestro juego, podremos posteriormente modificarlo sin tener que cambiar de driver
PESOS
Los pesos pueden ser desplazables por diferentes zonas de la cabeza o bien remplazables con diferentes gramajes. Modificar los pesos implica cambiar el centro de gravedad y/o la trayectoria de la bola
TRAYECTORIA
Deberá escoger el driver que mejor se adapte a su trayectoria. Si golpea la bola baja en el tee deberá escoger un driver de trayectoria alta.
El centro de gravedad también modifica las trayectorias. Un driver con el centro de gravedad posicionado en la zona delantera reaccionará de manera similar a uno de loft bajo (por ejemplo, de 9º)
PERDÓN
Compruebe que el nivel de perdón en los golpes descentrados esté al nivel de su juego. Si observa golpes que quedan fuera del denominado “punto dulce” deberá escoger un driver con una zona de perdón más amplia. En muchos casos un driver de cabeza grande ayudará más
LONGITUD DE LA VARILLA
Seleccione un driver con la longitud de varilla correcta. La mayoría de los jugadores profesionales juegan con drivers de 44,5”, mientras que los jugadores amateurs usarán una o dos pulgadas más.
No hay correlación entre la longitud de la varilla y la distancia de los golpes. Seleccione un driver que golpee a la bola consistentementre el en centro de la cara
DUREZA DE LA VARILLA
La dureza de la varilla es una decisión importante. De manera general, velocidades de swing más altas necesitan una varilla más dura, y velocidades más bajas más blanda. La varilla estándar es la Regular, la dura es la Stiff y mucho más dura es la X-Stiff. Por otro lado, más blanda que la Regular es la Senior, también denominada A ó M. En el caso de mujeres se suele utilizar la varilla denominada Lady
Si hace menos de 210 metros utilice una varilla Regular, hasta 250 una Stiff y por encima de 250 una X-Stiff
Si la varilla es demasiado dura para nosotros el vuelo de la bola será bajo y con tendencia a la derecha, pero si es muy blanda el arco de la bola será muy alto y la tendencia a la izquierda
La mayoría de los driver se montan con varilla de grafito. Antes de comprar uno con varilla de acero consulte a su professor, probablemente le recomendará que no lo haga
CABEZA
Los jugadores amateurs e intermedios preferirán una cabeza de gran tamaño que implique un punto dulce mayor. La máxima medida autorizada en competiciones es de 460cc (volumen de la cabeza). Si el golpe no es exacto en el centro de la cara conseguiremos aún así grandes distancias. Los jugadores avanzados preferirán una cabeza de volúmen más pequeño (420-430cc)
En cuanto a la forma, hubo tendencia a cambiarla, creando drivers cuadrados o asimétricos, la forma redondeada sigue siendo la más habitual en la mayoría de los fabricantes
INTERIOR DEL DRIVER
Hay una tendencia cada vez mayor a reposicionar pesos dentro de la cabeza, aligerando las caras y modificando la posición del centro de gravedad. En el ejemplo tenemos el innovador driver Epic de Callaway que incluso posiciona dos barras verticales tras la cara
MATERIAL
Aluminio, titanio, carbon composite… cada vez más materiales se utilizan para fabricar drivers buscando la máxima ligereza.
La cara del driver es extremadamente fina, ya que se busca un efecto rebote. Al impactar la bola, la cara se mete hacia dentro de la cabeza y sale de nuevo empujando la bola. A mayor efecto de catapulta, más distancia se conseguirá. Este efecto se mide por el COR (Coeficiente de Restitución) y el máximo permitido es de 0,83. Por encima de esa medida el driver sería ilegal.
Si golpeamos el driver a 100 mph (160 kmh) un COR de 0,83 indicará que el retorno es de 83 mph.
DRAW
La mayoría de los jugadores tienen una tendencia a fade/slice con lo que no consiguen una trayectoria recta de la bola. Una opción para corregirlo es que el driver sea de tipo Draw, pero la tendencia actual son drivers de cabeza adjustable que pemiten modificar el ángulo lateral de la cabeza, consiguiendo un efecto draw que corrige la trayectoria hacia la izquierda, o bien un efecto fade que la corrige hacia la derecha. El ajuste se realiza cambiando la posición de la varilla con la cabeza o bien con pesos posicionados en la cabeza
AERODINÁMICA
Como muestra Williams Racing Golf la aerodinámica es una parte esencial del driver. Es importante que la suela deslize rápidamente sobre el terreno, evitando tropezar con él. Muchas suelas incorporan “carriles” que reducen el rozamiento. Las formas de las coronas y las suelas se estudian en túneles de viento para aumentar la velocidad del swing
